碳捕获和储存(CCS)、核能、氢气和温室气体去除技术都在政府期待已久的净零战略中发挥着关键作用，但关于过渡速度和资金的重要问题仍然存在。

的策略与之前的减排计划相比，该计划更加强调CCS，目标是到2030年每年储存2000 - 3000万吨。其中约600万吨将从工业捕获，到2035年将增加到900万吨。2019年的工业排放量为7800万吨。的government also wants to see 5 million tonnes of greenhouse gases removed from the air by 2030,通过包括直接空气捕捉在内的技术．

两个集群——英格兰西北部的Hynet和东部集群(包括提赛德和亨伯的工业集团，占英国工业排放的50%)将被快速跟踪，以确保在本世纪20年代中期部署CCS。他们将获得10亿英镑的公共资金份额，前提是他们证明资金的价值。德拉克斯发电厂——为亨伯集群而建——是利用CCS进行木质生物质的引燃．

领导Hynet项目的进步能源公司(Progressive Energy)总监克里斯•曼森-惠顿(Chris Manson-Whitton)表示，该项目保障了约34万个制造业岗位，使它们能够实现零净转型。你将开始看到外来投资，就像其他行业看到CO一样2曼森-惠顿说，这吸引了他们进入该地区，创造了新的就业机会。

Acorn项目位于苏格兰东北部，旨在对英力士的Grangemouth石化企业和埃克森美孚的乙烯工厂进行脱碳处理。该项目未获批准，但将成为公共资金的“储备”项目。英国石油和天然气公司的能源政策经理迈克·韦伯斯特(Mike Webster)表示，英国所有五个争夺政府资助的CCS项目都将需要达到气候目标。

政府一直在与工业界合作，开发工业CCS和氢生产的商业模式。1.4亿英镑将用于建立一个工业脱碳和氢收入支持计划，资金将用于通过可再生能源供电的电解生产绿色氢和利用CCS从天然气中生产低碳氢的项目。明年将公布低碳氢的定义，确定生产过程中允许的温室气体排放标准。

该战略设想，到2035年，将建成一个清洁能源电网，核能也将参与其中。随着萨福克郡Sizewell C项目的谈判正在进行，“一个大型项目”的最终投资决定将在2024年做出。一项1.2亿英镑的核能支持基金正在启动，以保留小型模块化反应堆等未来技术的选择。在21世纪30年代早期，先进的模块化反应堆示范计划已经在进行中。

在交通运输方面，公共和私营部门需要2200亿英镑的投资，才能在2035年前减少多达59%的排放。政府将从现有的10亿英镑汽车转型基金中拨款3.5亿英镑，用于发展电动汽车的供应链，同时还将拨款6.2亿英镑用于充电基础设施。

为了加速可持续航空燃料的商业化，政府希望到2030年，10%的航空燃料来自可持续能源，并将提供1.8亿英镑用于发展燃料工厂。布里斯托尔大学(University of Bristol)气候科学教授丹·伦特(Dan Lunt)认为，这个目标非常低。它可以转移数十亿英镑的补贴所收到的航空业每年从英国政府——例如通过航空燃料的税收补贴到其他领域,如电动汽车和可再生能源,“解决气候危机和改善空气质量。

部长们表示，到2030年，净零战略将“释放”900亿英镑的投资——尽管最终需要数千亿英镑。与此同时，财政部发布的一份评估报告对汽车驾驶者转向电动汽车导致的税收减少表示担忧。报告称，额外的公共投资可能需要扩大污染行业的碳定价，并改变现有税收。

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